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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-11-24 09:19:11 記者 郭妍希 報導根據聯邦公開市場委員會(FOMC)11月貨幣政策會議記錄，聯準會(Fed)官員相信，升息速度可能「很快」就會減緩。 CNBC、英國金融時報等外電報導，Fed 23日公布的FOMC 11月1~2日貨幣政策會議記錄顯示，「大多數」(substantial majority)決策官員都同意，放緩升息速度「可能很快就會成為適當舉措」(likely soon be appropriate)。 紀錄並顯示，上述評估之所重要，是因為貨幣政策調整對經濟、通膨的效果是延遲的，影響也充滿不確定性。「在這種環境下減緩升息速度，讓委員會更有餘裕能評估『就業最大化』、『物價穩定』這兩大目標的進展。」 根據紀錄，有些與會成員認為，放慢升息速度有望減少金融系統的不穩定風險。官員們認為，經濟的風險如今偏向下方。 官員們對緊縮貨幣政策的延遲效應展開激烈辯論。他們提到，對利率敏感的產業(例如房市)已開始迅速修正，但政策「何時能對整體經濟活動、就業市場及通膨發揮效用，還是相當不確定。」 部分Fed官員相信，對經濟施加的壓力恐怕得比原本預期多一些，因為通膨至今仍鮮少有降溫跡象。部分人也表示，直到政策利率開始明顯限制經濟活動、通膨降溫訊號更加明顯前，放緩升息應再等等。然而，其他人卻不認同，警告這段時間累積的升息行動，可能會超出壓制通膨所需。 紀錄顯示，官員們認為，大眾對於Fed會將利率升到多高的關注也很重要，而不是把重點放在升息的速度。紀錄提到，終點利率(terminal interest rate，指Fed升息循環終點)很可能會比官員之前預期還要高。 FOMC 11月決定連續第四度升息三碼(75個基點)，將利率拉升至3.75-4.00%，創2008年以來新高。經濟學家普遍預測，Fed 12月14日會將升息幅度減緩至兩碼。市場並預測，Fed 2023年會再升幾次息，最終把聯邦基金利率拉高至5%左右，之後也許會在2023年底降息。 Siegel轟Fed犯成立110年最大錯誤 賓州大學華頓商學院(Wharton School)知名財經教授Jeremy Siegel之前曾痛批，Fed正在犯下成立110年來最嚴重的錯誤之一。 Siegel 9月24日接受CNBC專訪時表示，「所有原物料價格快速上漲之際，鮑爾及Fed說，『我們看不到任何通膨，2022年不需要升息。』如今所有原物料、資產價格都在跌，他們卻說『頑強的通膨讓Fed必須在2023年保持緊縮。』我實在看不懂這種做法，貨幣政策已經太緊！」 基於上述原因，Siegel認為，Fed將導致經濟痛苦地衰退，美國的藍領及中產階級得付出代價。他認為，Fed不該持續升息直到通膨重返2%，而是應讓不斷滑落的原物料價格分攤對抗通膨的重擔。 (圖片來源：聯準會) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-07 07:01:26 記者 賴宏昌 報導紐約商品期貨交易所(NYMEX)近(1)月西德州中級(WTI)原油期貨連續第3個交易日收低，週二(12月6日)下跌3.5%(2.68美元)、收74.25美元，創2021年12月23日以來收盤新低；盤中最低跌至73.41美元、較週一盤中最高價(82.72美元)下跌9.31美元。 美國汽車協會(AAA)統計顯示，2022年12月6日全美每加侖普通汽油平均價格年增0.7%至3.380美元、低於12月5日的3.403美元，並且分別低於一週前、一個月前的3.521美元、3.800美元，較2022年6月14日的5.016美元(史上最高紀錄)下跌32.6%。 CNBC報導，能源情報署(EIA)週二發布月度報告指出，2023年美國原油日產量可望達到1,234萬桶、超越2019年的1,231.5萬桶/日寫下歷史新高紀錄。 愛爾蘭財政部長Paschal Donohoe週一受訪時表示，價格上限是在對的時間發出正確訊息、可以減少俄羅斯石油收入。法國財長勒梅爾(Bruno Le Maire)也在週一受訪時表示，價格上限是值得一試的機制。價格上限於本週一生效，其用意是禁止全球航運、保險和再保險公司經手俄羅斯原油，除非其售價不超過七大工業國(G7)及其盟國設定的價格。 Thomson Reuters週二報導，Kpler(市場情報機構)首席石油分析師Matt Smith指出，俄羅斯海運原油出口和生產並沒有因為G7、澳洲在內的國際價格上限聯盟實施每桶60美元價格上限而下滑，在此同時原油價格因進一步升息疑慮所引發的市場避險氛圍而走低。 俄羅斯副總理Alexander Novak表示，俄國1-11月油氣凝析油產量年增2.2%至4.88億噸。他預期，最新制裁將導致俄國產量略微下滑。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

富瑞：汽車股最新評級及目標價(表) 首選比亞迪股份(01211)及理想汽車-W(02015) 智通財經APP獲悉，富瑞發布研究報告稱，相信明年整體乘用車銷量將同比跌10%至約2000萬輛，預期明年新能源車銷售同比增長31%至850萬輛，推動內地新能源車滲透率升至約39%。然而，用戶早期轉爲采用新能源車的蜜月期已經結束，以Tesla(TSLA.US)爲首的減價戰令市場加劇競爭，加上取消電動汽車補貼，及锂價上升影響企業毛利。 該行偏好原設備生産商(OEM)股份，當中首選比亞迪股份(01211)及理想汽車-W(02015)，看好明年比亞迪于大衆市場定價能力，以及作爲進軍歐洲的先峰出口商。至于理想則是該行最喜歡的新能源車初創公司，認爲其于混合動力市場上具有先發優勢，産品定位精確，具營運效率。

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